1.环境介质对空压机磨损的影响

环境介质的影响是指各种气体介质对磨损的影响以及对润滑状态、润滑剂的影响。一 般在空气中摩擦时，随着滑动速度不同和温度不同，可以出现氧化磨损过渡到粘着磨损， 以及粘着磨损又过渡到氧化磨损。

外界气体介质对摩擦表面的温度有很大的影响。在空气和氧的介质中摩擦时，在所有 的速度范围内试件温度均不很高，为350~400C,而在氢气二氧化碳介质中摩擦，试件 温度可达1200~1300C,温度的提高有利于粘着现象的形成。

润滑状态对磨损影响较大，例如边界润滑时的磨损值大于流体动压润滑时的廉损值， 而流体动压润滑时的磨损值又大于流体静压润滑时的磨损值。

2.温度对空压机磨损的影响

温度可以改变摩擦副材料的性能。例如金属材料的硬度一般是随温度而变，温度越 高，硬度就越低。金属材料的互溶性也与温度有关。

温度导致材料相变对金属的摩擦、磨 损性能也有极大的影响。

在不同温度下真空中钴对钴的摩擦、磨损试验结 果，它表明350C以下的磨损率较280C时大100倍，这是由于环境温度和摩擦热的联合 作用而使表面材料转变为面心立方晶体结构，使工作滑移面的数目增加，接触点增多所 致。

温度也改变摩擦表面污染膜的形态。在通常大气环境下，大多数金属都覆盖有氧化 膜，温度的变化对氧化膜和形成氧化物的种类都有显著影响。

如果工作温度过高，润滑油就易变质，首先氧化，随后热解。润滑油的氧化、热解 是不可逆变化。所以高温下必须考虑使用固体润滑剂等。

3.接触表面对空压机磨损的影响

表面粗糙度降低，抗粘着磨损的能力增大，但过分降低粗糙度，使润滑剂不能储存于摩擦表面内，又会促进粘着。

表面接触区分子相互作用，在某些摩擦条件下(例如有润滑剂、完全清洁的表面，周围为气体介质时)，其接触区的分子相互作用使摩擦系数变化。

例如铜合金(或铜) 与钢在甘油或酒精甘油中进行摩擦，在一定的规 范下钢表面形成高铜薄层，摩擦系数极低(仅0.01),磨损极小。这种选择性转移现象待 进一步研究。