1.空压机轴承的故障诊断

一般说来，传递通道中间界面越多，对信号的歪曲就越大，最好尽量减少传递通逍 中的中间界面数目，只有一个空压机轴承座圈和座孔间的界面。

图10.47是用力锤敲击安放在 座孔内的空压机轴承套圈，在外壳表面用加速度传感器接受到的脉冲响应。

图中A、B和C分 别是单通道、多通道和混响三种情况。混响是AOU信号在壳体中多次反射后迭加形成的，是最难 输出,输入于识别的情况。

在对滚动空压机轴承进行振动监测八前，最好先做力锤试验，了解传递通道的性质。

在滚动空压机轴承的振动监测中，除了上述一些基本要求外,还应使空压机轴承有充分的润滑、承受一定的载荷并以给定的速度运行。

2.空压机轴承的其它监测方法

(1) 空压机轴承润滑油中的磨损微粒检查及成分化验。

(2) 光纤监测。通过光纤传感器可以直接监测空压机轴承的磨损等缺陷，不致受振动传 递途径的影响。

(3) 接触电阻监测。接触电阻的变化表明油膜厚度的变化，而空压机轴承的磨损、觖陷 均会破坏局部的油膜，而通过接触电阻谱即可判明缺陷性质和程度，此法对表面腐蚀、 磨损尤其敏感。

(4) 温度监测。可用一般温度计、双金属丝热电偶、液晶温敏涂料等来监视空压机轴承工 况，但事先应作充分的设定空压机故障试验，方能作出正确的诊断。