复盛空压机：空气压缩机渗油、工作压力不够常见故障怎样检修？

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一、空气压缩机渗油，空气压缩机表面有润滑脂外溢。

剖析常见故障将会缘故：

1、骨架密封掉下来或骨架密封缺点渗油。

2、主轴轴承松旷造成 骨架密封渗油。

3、融合面漏水，进、回高压软管松脱。

4、传动带安裝过紧造成 主活塞销损坏。

5、锻造或生产加工缺点。

常见故障的分辨与清除方式：

1、骨架密封位置，查验骨架密封是不是有开裂、内唇口有没有裂开或反边。有上述所说情况之一的应拆换；查验骨架密封与主轴轴承融合面有无刮伤与缺点，存有刮伤与缺点的应予以拆换。查验泵油是不是通畅，泵油受阻使曲轴箱工作压力过高造成 骨架密封渗油或掉下来，务必确保回输油管最少管经，而且不歪曲、不钣金折弯，泵油畅顺。查验骨架密封、壳体相互配合规格，不符合规定的给予拆换。

2、用劲挪动主轴轴承查验颈向空隙是不是过大，空隙过大应另外拆换活塞销及骨架密封。

3、查验各接合部密封垫片密封性状况，修补或拆换密封垫片；查验进、泵油连接头地脚螺栓及壳体外螺纹并扭紧。

4、查验并再次调节传动带紧松水平，大拇指按住10mm为宜。

5、查验壳体锻造或生产加工存有的缺点(如壳体安裝处回进油口是不是通畅)，修补或拆换缺点件。

二、气体工作压力不够，柴油发动机运行，空气压缩机向空压机储气罐打气的状况下，压力表标示标准气压达不上工作压力值规定。

剖析常见故障将会缘故：

1、压力表不灵。

2、空气压缩机与柴油发动机中间的传动系统传动带太松跑偏或空气压缩机到空压机储气罐中间的管道裂开或连接头漏汽。

3、油气分离器、管道或空气滤芯堆积物过多而阻塞。

4、空气压缩机自动排气阀片密封性关不紧，弹黄过软或断裂，空气压缩机气缸盖地脚螺栓松脱、沙孔和缸盖垫片损坏而漏汽。

5、空气压缩机气缸套与活塞杆及发动机活塞损坏过甚而漏汽。

常见故障的分辨与清除方式：

1、观查压力表，假如标示工作压力不够，可让柴油发动机中等速度运行几分钟，工作压力仍看不到升高或升高迟缓，当踩住刹车踏板时，放气声很明显，表明压力表毁坏，这时候应修补压力表。

2、假如所述实验无放气声或放气声不大，就查验空气压缩机传动带是不是太松，从空气压缩机到空压机储气罐、到调压阀进气口、连接头是不是有松脱、裂开或漏汽处。

3、假如空气压缩机不向空压机储气罐打气，查验油气分离器和空气滤芯及管道内是不是废弃物过多而阻塞，如果是阻塞，应消除废弃物。

4、历经所述查验，假如还找不着常见故障缘故，则应进一步查验空气压缩机的自动排气阀是不是漏汽，弹黄是不是过软或断裂，缸盖有没有沙孔、垫片是不是毁坏，依据所搜索的常见故障拆换或修补毁坏零件。

5、查验空气压缩机气缸套、发动机活塞是不是过多损坏。

6、查验并调节抛撑阀的安裝方位与标明(箭头符号)方位是不是一致。

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