传统式空气压缩机高效率不高的缘故
  空气压缩机是将蒸汽参数的工作压力提高到15-25倍的机械设备设备，一般用以致冷、干躁、汽体情况转换等场所。初期的空气压缩机全是选用发动机曲轴往复活塞杆构造，之后因为容积大噪声大，就被出現了离心式风机构造的空气压缩机慢慢取代，可是这类构造的高效率相对性较低，再之后就出現了螺杆式空压机。
  从空气压缩机问世到挤出机螺杆技术性的运用，前后左右经历了半个新世纪，但是再往后面的改善就投有质的转变了。虽然有伺服电机替代旋转电机发动机曲轴的往复式活塞空压机，但因为其构造繁琐，管理体系中间的插口许多 ，并且高效率提高并不是很显著。因此，大家一直在不辞劳苦的追求完美更gao高效率和更为简易的空气压缩机技术性。
  传统式螺杆式空压机技术性除开高效率不高的缘故，主要是因为容量损害、磨擦损害及其物质祸旋损害，这种损害是随着着传统式空气压缩机技术性问世而问世的，虽然之后全世界都干了改善，可是它原有的构造役有实质的转变，仅仅连接体和材料在转变。因而，它也产生了其他的技术性缺点，实际以下：
1.制冷剂环境污染：除开全封闭式构造之外，必须采用气封的材料构造开展避免多時间内泄露，不然物质制冷剂汽体便会从斜齿齿轮泄漏到地球大气层造成 空气污染。因此传统式半封闭式空气压缩机常常必须加补制冷剂外，并且初期制冷剂环境污染比较严重造成 自然环境遭受威协；
2.噪声大：除开斜齿齿轮和液压密封件的磨擦，也有远侧边缘损坏造成 的轴力震动造成挺大的噪声，另外也产生震动谐波电流危害周围环境；
3.容积大：轴联接都非常复杂并且巨大，占有空气压缩机挺大的安裝室内空间。现阶段15kW的空气压缩机总体容量最少约为0.38方，尺寸规格约:1.27*0.49*0.62m，若含起动箱和电气控制系统构件，则容积更大；
4.热管散热艰难：以便避免制冷剂泄漏，传统式空气压缩机也是有采用电动机和轴全封闭式构造的。但是电动机工作热量被封闭式在內部，以便减少电动机的升温，也必须制冷剂消化吸收发热量而耗费电磁能，那样更为促进高效率降低，伴随着电动机的速率提升其高效率更为随着降低。因此，上班时间越长高效率越低；
5.轴损坏升温较高：因为轴温高造成 润滑脂蒸干，即密封性磨擦提升，耗损增加，另外密封性脆化加重；
6.润滑脂系统异常：因为套筒连接较多，以便降低损坏而提升的润滑脂系统软件非常容易出現泄露、积炭或是点燃，造成 很多的人工服务维护保养综合工时；
7.非常容易发生爆炸：因为目前空气压缩机是全封闭式的，并且为避免制冷剂的泄漏，全部电动机外边提升了罩壳，并将缩小构造所有包围着。当缩小构造产生出现异常时，造成 輸出口工作压力沉积，而安全性工程爆破口不可以立即卸压，就造成 发生爆炸。此外，也因为电动机本身的电磁线圈发热量一直在罩壳內部，当绝缘层或键入产生出现异常时，电磁线圈的工作电压迅速升高，造成 发热量沉积造成制冷剂澎涨而发生爆炸。
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